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丰田极其美丽的 GR GT3 概念车不仅被开发为赛车，而且公路版本也正在开发中。这一确认直接来自丰田世界耐力锦标赛车队的高层。
WEC 车队总监 Rob Leupen在接受Motorsport.com采访时表示，GR GT3 将于 2026 年在欧洲开始比赛。此前人们认为这款时尚赛车将瞄准 2024 年生效的新 WEC GT3 规则，并于 2025 年首次亮相，但现在看来，推出将推迟一季。但正如 Leupen 告诉《赛车运动》的那样，推迟是有充分理由的。
“这个日期与公路车方面一致，这遵循了丰田在公路上生产赛车的理念。目前正在向前推进。”
当被问及 GT3 是否可能属于雷克萨斯品牌时，Leupen 回答道：“目前看来是这样。这取决于它在丰田内部的发展情况，但目前是的。”
丰田的产品组合中已经拥有高性能车型——GR86、GRYaris和Corolla以及GR Supra。GT3 将进入一个拥挤的阵容，并且必须排在Supra之上。雷克萨斯更适合与法拉利和阿斯顿马丁并肩比赛，而 GT3 将成为 RC 的出色继承者(或者带回 SC!)。
然而，雷克萨斯计划到 2030 年在北美、欧洲和日本实现全电动化。GT3 适合这个计划吗?也许传闻中的双涡轮增压 V8LFA 的继任者将是 GT3，而全电动LFA将在未来十年推出。
GR GT3概念车在2022年东京汽车沙龙上惊喜亮相，以气势磅礴的美感惊艳众人。它与同样令人惊叹的马自达 RX-Vision 概念车的显着相似性也不容忽视，这让我们希望丰田可以通过与马自达共享该平台来摊销成本。丰田拥有广岛公司 5% 的股份，这次合作可能会给转子发动机爱好者带来期待已久的 RX-9。
这将是一个梦想，丰田和马自达的专利申请都已被发现。但即使马自达没有实现这一目标，丰田也可能会实现这一目标。GT3 的认证规则要求赛车至少有 300 辆以其形象打造的公路车。
