再次前往二板桥，正值一个阳光明媚的正午。二板桥依然静静地伫立在贾鲁河上，讲述着岁月流淌的故事。
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既然有二板桥，就得有一板桥。据说在二板桥还没有修建之前，附近还真有一座木桥。很多人称之为一板桥。有人告诉我，二板桥原来是一座很高的木桥，关于这座木桥的修建有一个传说。
一板桥为当时河西的一大户人家出资修建。那个时候的人很厚道，虽然桥是自家掏银子建的，但是其他人也可以免费过桥。不过，有个不成文的规矩：谁修建的桥，谁有优先通过权。修桥的河西大户人家过桥的时候，其他人要避让。
一天，河东王姓财主过桥的时候，正赶上河西大户人家过桥。“俺家老爷过桥，其他人让一让，让一让！”管家走在前面高声吆喝着。
王姓财主闪到一边，心里很不是滋味，心想：王家在河东也是有头有脸的人家，家里也不缺那几两建桥的银子。今个儿在这么多人面前失了面子，以后还怎么出来混人？
不久，在一板桥附近，王姓财主修建了一座更宽更大的木桥。这就是二板桥。由于二板桥宽大，河两岸的人们多走二板桥过河。王家财主在二板桥也挣足了面子。一板桥渐渐被人们抛弃，最后不知所踪。
当时的二板桥两端店肆林立，桥下面舟船簇集，非常热烈，暮色到临，长桥卧波，灯火灿烂，宛如彩虹，直至深夜。二板桥的“虹桥灯火”，便为老周口八景之一。
关于“一板桥”和“二板桥”的存在，《河南省周口市川汇区地名志》也有记载：二板桥原为10孔不等跨径中水位木桩木板桥。相传该桥南贾鲁河入颍河口附近，原有一座砖石墩木板桥，称大板桥，故名为二板桥。该桥原为周家口贾鲁河东西两岸必经通道，明清以来附近帆樯林立，商贾云集，向为周口最繁华区域，因此二板桥名闻遐迩。
时光的转变，让二板桥饱经风霜和岁月洗礼。据相关历史资料记载，二板桥原桥始建于明崇祯年间（1628-1644年），砖墩木面。清乾隆四年(1739年）夏秋间，贾鲁河流域大雨连旬，河水暴涨，桥被冲毁。乾隆二十七年（1762年），由周家口人孔兴铣会合绅商大户捐资，在河口北270米处重建一座长60米的中水位石墩台木板桥，取名"虹霁桥"。二十年后又毁于洪水。后嘉庆、光绪年间又多次毁建。民国11年（1922年）周口商绅孔继文等再次主持重建。原桥为6孔（中4孔为红石桥墩，两边端孔为木排架式），木质桥面，每孔径跨8米，全长60米，宽7米。桥面铺设两条槽形铸铁车道，桥西建有门楼，上悬"虹霁桥"和"西联秦晋"二匾。1928年秋，黄河决口，河水暴涨，此桥被冲毁二孔。1932年，孔继文之子孔冠林会同诸绅，集资修复。1938年夏，黄水夺贾鲁河入颖，桥被彻底冲毁。1948年春，为支援人民解放军南下，军民协作，在原桥址北40余米处，抢架一座长20多米、宽2米的低水位木便桥。1953年8月又毁于洪水。1954年春，经许昌专署批准，在旧桥原址建一座长30米，宽3米的低水位木架桥。1957-1964年屡遭水冲。1964年经许昌专署批准，扩修为10孔不等跨径，长58米，宽5米的中水位木板桥。由于桥位低，汛期洪水经常超出桥面，两岸靠木船摆渡，枯水季节也因桥板腐朽通行不便。1992年拆除木桥重建今桥。
现今的二板桥，就是1992年拆除木桥重建的水泥桥，它是连接河东、河西的一条重要通道。贾鲁河涨水的时候，河水有时会漫过桥面。近年来，随着城区交通的便利和发展规划，眼前的二板桥已看不到昔日人来车往的热闹场景，桥西头的位置也看不到卖顶糕的夫妇了，那里已是一片拆迁区域。二板桥逐渐成为大家怀旧、捕鱼赋闲的一个好去处。
站在堤岸上向北望去，在二板桥桥北百余米的河面上，文昌大道西延横跨贾鲁河的重要工程---二板交通桥正在紧张的施工中。二板交通桥设计全长156米，宽30米，竣工后新桥将会替代二板桥。
多年以后，不知道现今的二板桥会不会依然存在，不知道还有多少周口人会记起“老周口八景”之中的二板桥……
